英国不打算对中国电动汽车加征关税

美国大选虽然已经正式落下帷幕，英国但距离特朗普明年正式宣誓就职还有2个多月的过渡时间。

像常州、不打温州、嘉兴这类GDP近万亿，但市区面积狭小，建成区范围已经溢出市区的长三角城市，确实应该推进撤县设区，增加城市发展空间。前面提到，算对常州市区脱胎于过去的武进县，算对但其实，上世纪八九十年代的常州，市区仅新北、天宁、钟楼、戚墅堰四个区，总面积不过280平方公里，城市发展较为局限。

事实上，中国当时这么做的不止常州一家。而得益于金坛这个新城区的加盟，电动常州的城市发展终于不再局限于大武进地区（常州主城四个区均脱胎于旧时的武进县），经济腹地拓展了一半。无锡因为历史上与江阴、汽车宜兴同属常州府，是兄弟关系，加之这两个县级市经济实力超强，均位列全国百强县前十，所以市县之间关系一直不对付。

这也导致撤县设区在无锡根本行不通，加征城市发展始终局限在原无锡县的范围内。文章让此前默默无闻的金坛一炮而红，关税也让常州的新能源产业走进公众视野。

如果说广东增速的放缓，英国主要是受到广佛的拖累，那么江苏的高歌猛进则应归于常州。

不打其中新能源整车产值增长126.6%。2020年，算对他在中国银行贷款时，贷款利率为LPR+60BP。

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